昨日，廈金大橋（廈門段）墩臺預(yù)制廠首件墩臺澆筑工作正式展開。圖為工作人員進(jìn)行澆筑施工。（廈門日報記者 王協(xié)云 攝）

　　廈金大橋（廈門段）墩臺預(yù)制廠首件墩臺

　　長18米

　　寬13.8米

　　高13.4米

　　重2911噸

　　廈門網(wǎng)訊 （廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 林江琳）昨日，廈金大橋（廈門段）墩臺預(yù)制廠首件墩臺澆筑工作正式展開，待后續(xù)澆筑養(yǎng)護(hù)成型后，該預(yù)制墩臺將運(yùn)往項目海中施工段，和海上現(xiàn)澆墩臺共同支撐起大橋。

　　廈金大橋（廈門段）墩臺預(yù)制廠位于漳州港，占地面積為18.3萬平方米，這是目前全國最大的裝配式跨海橋梁墩臺預(yù)制廠。

　　昨日上午，記者在預(yù)制廠內(nèi)看到，“綠色”鋼筋捆扎成了墩臺骨架，在工人們的引導(dǎo)下，混凝土澆筑管逐漸從鋼架縫隙中向下延伸，隨著混凝土從管口噴涌而出，澆筑工作正式開始。

　　“此次墩臺建設(shè)使用的多為高性能環(huán)氧鋼筋。其外側(cè)有一層‘綠色’涂層，可有效降低海水對鋼結(jié)構(gòu)的侵蝕，使建成墩臺更能適應(yīng)海中環(huán)境、延長使用壽命?！睋?jù)廈金大橋（廈門段）標(biāo)段經(jīng)理林柏新介紹，此次澆筑的首件墩臺（Y35號）長18米、寬13.8米、高13.4米，重量2911噸，像這樣的墩臺，在預(yù)制廠內(nèi)共要生產(chǎn)87件，共計193個墩臺構(gòu)件。

　　工程量大、工期有限，代建單位廈門路橋工程公司協(xié)同中交一航局以技術(shù)開路，向科技尋“助力”——噴涂機(jī)器人、模板打磨機(jī)器人、鑿毛機(jī)器人等先進(jìn)工程自動化設(shè)備先后亮相，在后續(xù)施工中它們將分散到各個預(yù)制件施工中“替人出力”，在后端的信息控制中心里，工程人員可以通過機(jī)器上的傳感器實(shí)時了解施工進(jìn)度并給予調(diào)整，不僅實(shí)現(xiàn)了項目建設(shè)精度可控，還將有效提升建設(shè)效率近300%。

　　按照施工進(jìn)度，首件墩臺承臺澆筑于今日上午7時完工。待完成養(yǎng)護(hù)，建設(shè)者們將展開墩身澆筑工作，預(yù)計12月底該墩臺將具備驗收條件。此后它將通過半潛駁船從漳州港運(yùn)往廈門本島觀音山施工區(qū)，為大橋在海中“站穩(wěn)腳跟”。