新華社天津11月6日電（記者隋福毅、宋瑞）進(jìn)入11月，天津市南開區(qū)順豐速運(yùn)青年路營業(yè)點(diǎn)的快遞員季鵬格外忙碌。正值“雙十一”購物節(jié)如火如荼開展，不少快遞營業(yè)點(diǎn)的包裹量明顯上漲?！艾F(xiàn)在我每天要送四五百件包裹，工作節(jié)奏快了不少。”季鵬說。

　　每天早上六點(diǎn)多，季鵬就進(jìn)入了工作狀態(tài)。上班前，他的慣例是先打開手機(jī)查看今天要派送的訂單以及包裹數(shù)量。對(duì)于從業(yè)17年的他來說，這已成為工作習(xí)慣。

　　季鵬派送的小區(qū)距離快遞站點(diǎn)僅有幾百米。日復(fù)一日，他往返于站點(diǎn)與小區(qū)之間，對(duì)這條路線早已爛熟于心。從一棟樓到另一棟樓，他的腳步輕快而熟練。偶爾，他會(huì)在派送途中遇到跟他打招呼的客戶，季鵬笑稱自己仿佛成為了他們的街坊鄰居。

　　過去，季鵬穿梭于大街小巷，經(jīng)常為了一個(gè)訂單驅(qū)車四至五公里。而現(xiàn)在，他只需每天為派送區(qū)域內(nèi)的1000余戶居民派送包裹。

　　季鵬最初從事快遞工作時(shí)，需要手動(dòng)填寫快遞單，每天在快遞站點(diǎn)等待貨車抵達(dá)，他再開始分揀、裝載并進(jìn)行派送?！肮ぷ髁慷嗌僦挥械蓉涇嚨搅瞬胖馈！?/p>

　　如今，信息化時(shí)代讓快遞行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化?！耙坏┯腥讼聠?，我們能迅速接收到信息，提前獲知未來一段時(shí)間內(nèi)需要處理的派件任務(wù)?！奔均i說，“這種高效的信息傳遞，使得快遞業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作變得前置且精準(zhǔn)?！?/p>

　　在天津市南開區(qū)順豐速運(yùn)青年路營業(yè)點(diǎn)，快遞員有條不紊地從貨車上卸下裝有貨物的籠車，短短十幾分鐘，整車貨物卸載完畢。快遞員認(rèn)領(lǐng)自己需要派送的籠車，就可以出發(fā)派件。

　　順豐速運(yùn)（天津）有限公司公共事務(wù)負(fù)責(zé)人孫亮介紹，在高科技助力下，貨物進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)中心的分揀系統(tǒng)后，會(huì)按照目的地被歸類到籠車中?！懊總€(gè)籠車都對(duì)應(yīng)著不同快遞員負(fù)責(zé)的區(qū)域，快遞員所要處理的包裹在分揀過程中就已經(jīng)被精準(zhǔn)分配，省去了在派送站點(diǎn)重新分揀的繁瑣步驟，節(jié)約了末端分揀的時(shí)間?！彼f，在天津，順豐籠車的普及率已經(jīng)達(dá)到90%。

　　記者看到，天津順豐速運(yùn)青年路營業(yè)點(diǎn)的墻上懸掛著一幅詳盡的配送地圖。圖中精確標(biāo)注了各個(gè)小區(qū)和重要地點(diǎn)的位置，快遞員每天都需要參照這張圖來進(jìn)行派送工作?！斑@幅地圖來自順豐系統(tǒng)后臺(tái)的定制地圖，能夠幫助快遞員了解清楚配送區(qū)域內(nèi)的街道布局、小區(qū)情況甚至具體樓宇狀況。”青年路分部負(fù)責(zé)人郭豐騰說。

　　今年3月1日實(shí)施的《快遞市場管理辦法》提出，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施?！鞍醇s投遞”引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

　　在“順豐速運(yùn)”小程序，用戶可以選擇“收件偏好”，備注喜歡的派送時(shí)間和簽收方式；在圓通為快遞員打造的“行者”客戶端里，智能派送功能也已上線，快遞員可通過“路線智能規(guī)劃”“漏派提醒”“智能簽收”等功能提高服務(wù)質(zhì)量……

　　“‘雙十一’期間單量激增，快遞員的配送壓力不小。但與客戶提前溝通，確保包裹能夠在約定時(shí)間內(nèi)送達(dá)至指定地點(diǎn)，是我們一直秉持的服務(wù)原則。如果客戶有特殊要求，我也會(huì)一一記下并執(zhí)行?！奔均i說，現(xiàn)在的快遞服務(wù)越來越突顯個(gè)性化和品質(zhì)化，再忙也不能讓服務(wù)“打折扣”。

　　國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，10月21日至23日，全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約為19.20億件，同比增長48.7%；投遞快遞包裹約為16.55億件，同比增長29.5%。其中，10月22日攬收快遞包裹7.29億件，同比增長74.0%。

　　過去10年，我國最高日快件處理量快速增長，從2014年的近1.03億件，2017年的3.31億件，到2021年的6.96億件，2024年的7.29億件……

　　當(dāng)前，信息聯(lián)通、智能分揀、派送網(wǎng)絡(luò)細(xì)化等成為我國快遞業(yè)發(fā)展的顯著特征。“我們將派送前的流程通過智能化和精簡化的手段進(jìn)行優(yōu)化，希望可以將更多的資源和注意力放在投遞環(huán)節(jié)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量?！睂O亮說。